图-144飞行实验室被拖上公路 即将成为“战斗民族”新纪念碑

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7月16日,一架Tu-144超音速客机最初被安置在Groov物理和技术研究所,被拖到街上。它已经翻新,将作为纪念碑前往图波列夫高速公路立交桥。

这是图-144离开之前拍摄的照片。可以看出,历史绘画在垂直尾巴上得以恢复,苏联国旗和CCCP-号出现了。在苏联解体后,该飞机已被俄罗斯航空油画所取代,而且该号码改为RA-。

为了减小宽度,机翼的外侧被移除。

即便如此,图-144仍然太宽,必须暂时移除一些杆和交通标志。

确切地说,这不是普通的Tu-144飞机,而是用于总超音速研究项目的飞行实验室,编号144LL(LL表示“飞行实验室”)。

当它从工厂发货时,机器是-144D型,更换了RD-36-51发动机。它被命名为“莫斯科”。

1983年,该飞机创造了多项世界航空记录。从1986年到1988年,该飞机配备了研究设备,以研究高层大气的辐射。

1995年,地图-144D恢复飞行,因为它只在飞行前飞行了82.5小时。它还需要3.5亿美元进行改装,更换NK-321发动机,拆下内部座椅,并安装各种特殊设备。由于更换了新发动机,尾部增加了不锈钢保温板。

修改后,该飞机被命名为Tu-144LL,从1996年到1997年进行了27次飞行。尽管该研究项目取得了技术上的成功,但由于缺乏资金,该项目于1999年被取消。 1999年4月,地图-144LL进行了最后一次飞行。

Tu-144LL将安装在靠近高速公路的4米高平台上,以显示其起飞状态。

我相信这张地图-144LL将成为这里最着名的景点,让人们可以欣赏苏联超音速客机的风格。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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7月16日,一架Tu-144超音速客机最初被安置在Groov物理和技术研究所,被拖到街上。它已经翻新,将作为纪念碑前往图波列夫高速公路立交桥。

这是图-144离开之前拍摄的照片。可以看出,历史绘画在垂直尾巴上得以恢复,苏联国旗和CCCP-号出现了。在苏联解体后,该飞机已被俄罗斯航空油画所取代,而且该号码改为RA-。

为了减小宽度,机翼的外侧被移除。

即便如此,图-144仍然太宽,必须暂时移除一些杆和交通标志。

确切地说,这不是普通的Tu-144飞机,而是用于总超音速研究项目的飞行实验室,编号144LL(LL表示“飞行实验室”)。

当它从工厂发货时,机器是-144D型,更换了RD-36-51发动机。它被命名为“莫斯科”。

1983年,该飞机创造了多项世界航空记录。从1986年到1988年,该飞机配备了研究设备,以研究高层大气的辐射。

1995年,地图-144D恢复飞行,因为它只在飞行前飞行了82.5小时。它还需要3.5亿美元进行改装,更换NK-321发动机,拆下内部座椅,并安装各种特殊设备。由于更换了新发动机,尾部增加了不锈钢保温板。

修改后,该飞机被命名为Tu-144LL,从1996年到1997年进行了27次飞行。尽管该研究项目取得了技术上的成功,但由于缺乏资金,该项目于1999年被取消。 1999年4月,地图-144LL进行了最后一次飞行。

Tu-144LL将安装在靠近高速公路的4米高平台上,以显示其起飞状态。

我相信这张地图-144LL将成为这里最着名的景点,让人们可以欣赏苏联超音速客机的风格。

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